南云項目多點施工掀熱潮

11月9日，為全力沖刺年度生產目標，筑牢安全質量防線，公司南云高速土建十五工區組織召開了橋梁施工現場專題會和項目整體生產推進會，吹響“決戰全年度”的沖鋒號。 

項目整體生產推進會上，項目負責人組織全體參會人員認真學習應急處置方案，提升全員應急處置能力，細化任務分解，建立“以日保周、以周保月”的進度保障體系，將剩余工程量分解到月、周、日，并具體分配到每個作業班組，針對橋梁架設、薄壁空心墩液壓爬模施工、隧道掘進與初支、高邊坡路基開挖等重大風險源開展隱患排查。

“奮戰80天 決勝全年度”攻堅行動開展以來，南云項目部云州隧道開挖及支護左幅完成113米、右幅完成116米，超額完成39米。二襯右幅完成112米、左幅完成132米，超額完成52米，單位工程優良率達100%。橋梁1#預制場建設完成50%，2#預制場建設完成80%，橋梁樁基完成15顆，空心墩完成120.8米，圓柱墩完成14顆，承臺完成3座，蓋梁完成7個。

云永項目佳朋隧道順利進洞施工

11月10日，一直管實施的云永高速公路土建一分部佳朋1號、2號隧道順利進洞施工。

佳朋隧道進口端施工按照新奧法原理施工，采取“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤測量”的原則， 施工中根據超前地質預報結果、監控量測結果及時調整施工參數，確保項目各項作業安全高效推進。

佳朋1號、2號隧道概況：佳朋1號隧道路線全長565米,最大埋深約87.86米，隧道區海拔高程介于1978米至2074米之間。佳朋2號隧道路線全長535米,最大埋深約99.60米，隧道區海拔高程介于1990米至2097米之間。兩隧道均屬構造剝蝕中山地貌區，隧道進出口段地形較緩，洞身段地形較陡，地表多為耕地，局部為灌木林地。